新加坡陆路交通管理局于2020年3月31日发文告说，所有马来西亚注册的汽车和电单车，如果因马国行动管制令而必须逗留在新加坡，将豁免缴付这段期间的外国车辆入境准证费用。这是一次性的豁免，适用于必须在3月18日至本月14日逗留在我国的车主或骑士。
结果没想到，马来西亚延长行管令(MCO/CMCO)至2020年6月9日，而不少已经带着汽车/电单车入境新加坡的人，却因为阻断措施(CB)而无法做工。我接获几个网友求助，问我能不能帮忙询问LTA，看看是不是可以延长VEP豁免。其中两个，还是在建筑业工作，四月、五月甚至六月都没办法开工，更是雪上加霜。
我于是写email进去问LTA，并获得他们回复，但很遗憾的并不是好消息。
该LTA officer通过email跟我分享：从2020年3月18日至2020年4月14日的免除VEP(入境准证费用)是一种一次性措施，目的是减轻马来西亚的行动管制令(MCO)对在新加坡工作的马来西亚人的影响。他指出，没有计划将VEP豁免延长于2020年3月18日至2020年4月14日期间以外。(就是“不延长了”的意思)
原句：I would like to share that the VEP fee waiver for the period from 18 March 2020 to 14 April 2020 is a one-off measure to mitigate the impact of Malaysia’s Movement Control Order (MCO) on Malaysians working in Singapore. There are no plans to extend the VEP wavier beyond the period from 18 March to 14 April 2020.
他也指出，所有在2020年3月18日至2020年4月14日的整个期间内逗留在新加坡的马来西亚注册的汽车和电单车，只有在2020年4月15日以后的任何时间离开新加坡的情况下，VEP费用才会在同一期间自动豁免。另外，驾驶者须确保出境时，自动通行卡中有足够储值，以支付剩余的外国车辆入境准证费用、相应过路费和公路电子收费等。除此，他们也应确保在新加坡逗留期间，持有有效的路税和保险。如果他/她还没更新其车辆的保险有效日期，他可以通过陆交局数码服务进行更新。
值得一提的是，该官员做出以下建议：
如果无法亲自将车辆驾回马来西亚，你朋友不妨考虑使用拖车/运输服务将其车辆带回马来西亚，则避免产生更多的VEP费用。请确保拖车/运输公司在离开新加坡时，为该车辆支付所有相关费用。
原句：Your friend may wish to consider engaging tow/transport services to bring their vehicles back into Malaysia, and avoid incurring more VEP fees, if they are unable to drive it back personally. Please ensure the tow/transport company pay all relevant fees and charges for both the towing and on-tow vehicles when exiting Singapore.
看完了该officer的email，我的看法是：
3月18日开始留在新加坡而至今没有出去的车辆，只能获得18/03-14/04的VEP豁免，其余的依然照天数计算：电单车为每天4元、汽车为每天35元。暂时我们都不晓得马来西亚和新加坡几时能恢复国境自由，但我保守估计，六月份是不可能的。哪怕可以开放进出，也应该会是需要隔离14天。毕竟至今没有有效疫苗，而疫情依然猖狂。
所以如果你现在车子还在新加坡境内，而六月依然不能复工，也许可以考虑找运输、拖车公司把车子拉出去。不然在这里的VEP+parking，一个月也要近900新币，吃不消呀！如果拖车费少过VEP开销，把车拖回去马来西亚也是一个好的选项。毕竟哪怕复工需要用到车子，也可以暂时以grab代步；毕竟在新加坡养外国车的开销(VEP/ERP/车油/parking)也是一笔不菲的费用。当然，这些是我的想法，你可以有你的做法，此文仅供参考。如果你想自己向LTA查询，你可以到它的官网通过“feedback”写进去，他们就会回复了。LTA-feedback连接如下：
https://www.lta.gov.sg/content/ltagov/en/contact_us.html#contact_form
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因行动管制令滞留我国 马国注册车辆豁免入境准证费
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